高速公路修補壓實度要達到95%以上

瀝青冷補料修補坑槽之前，需要將坑槽按“圓坑方補”原則處理切槽,將待修補的坑槽內及四周的碎石等雜物清理干凈，被修補的坑槽應整齊的切邊，廢渣要清除到固體堅固面為止。

將瀝青冷補料填進坑槽內，填料時需要將冷補料高出地面l.5cm左右，并且填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形。瀝青冷補料為了更好的達到壓實密度，需要分層填補，3-5cm逐層壓實。將瀝青冷補料壓實鋪設均勻后，根據修補的位置可選擇適當的工具和方法進行壓實。如人力夯、振動平板夯、壓路機壓實等多種選擇。

把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，填補工作應以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小和深度，選擇是當的壓實工具和方法進行壓實。

西藏冷補料人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。

冷補料是一種高科技道路修補材料，優良的粘結性能和松散施工性能是其不同于普通修補材料的顯著特點之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。