專為冬季設計的冷補料

具有出色的路用功用，在不一樣的溫度和外部環境作用下，其高溫安穩性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不呈現變形、瀝青膜掉落等景象，與底層粘結性出色。具有色澤美麗耐久、不退色、身手77℃的高溫文-23℃的低溫，維護便利。

具有較強的吸音功用，汽車輪胎在馬路上高速翻滾時，不會因空氣壓縮發作健壯噪音，一同還能吸收來自外界的別的噪音。有出色的彈性和柔性，腳感好，適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩要來自石料自身色彩，也不會對周圍環境造成大的危害。

瀝青混合料進行攤鋪工序之后，就進入了壓實環節。瀝青混合料的壓實是瀝青路面施工的重要方面，是非常重要的一道工序，瀝青冷補料，在路面壓實的過程中，一定要配備充足的大噸位的壓實設備，瀝青冷補料公司，盡量選用當前為先進的雙輪振動壓路機。

西藏冷補料公司介紹說，瀝青路面的壓實環節一般包括以下幾個方面：路面的初壓、路面的復壓以及路面的終壓。路面的初壓。初壓是路面壓實的環節，本環節一般是在混合料攤鋪之后直接進行的，此時的溫度較高，一般先采用振搗器進行振動擠壓，振動之后關閉振動裝置，進行慢慢的碾壓2-3遍，初壓環節的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說，只要噸位比較小的壓實設備就能夠起到很好的效果。一般情況下，采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機就可以。

冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質的材料均有良好的粘結力，可廣泛應用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養護。