關于預防性養護的各類技術優缺點

西藏道路養護，無損傷的裂縫處理技術：魁道壓縫帶對脆弱的裂縫區域不再產生破壞，魁道壓縫帶與裂縫區域形成緊密的連接體，加強了裂縫的強度，提高了裂縫處路面抗松散、抗崩邊、抗崩縫和進一步發展成坑槽的能力，遏制裂縫進一步發展成坑槽。尤其是其較大的伸縮變形能力，使其較瀝青類封縫材料有著適應裂縫隨溫度變化的能力，不至于因裂縫隨溫度變化重新張開等優點。

預防性養護的各類技術本身都有優缺點和適用性，所起到的作用和延長路面壽命的年限都不一樣，關鍵是時機和措施的選擇，其次還要有過硬的設備、材料和施工技術水平來支持。安全標牌擺放順序：前方1.6KM施工，前方1KM施工限速60，前方500米施工，導向標牌，道路變窄，前方施工，解除限速，安全錐桶擺放距離是5-10米，按照實際的工作量來準備所需安全錐桶。

路面清潔時應順風方向以免灰塵回落，認真清潔路面一切雜物一面噴灑完起皮。泥土過多的地方，使用毛刷進行清理，然后再進行吹風。如果粘帖工作區域靠近行車一側應當注意車輛行駛所帶起的橫風，應當把膠帶的長度盡量多放以避免膠帶粘結到一起。

在機械噴灑過程中可能會有漏噴的情況，要安排一組人員進行修補， 修補工作通常是要在表干以后進行的以避免漏補的同時對噴灑區域的踩踏，在修補中采用毛毛刷等工具。預防性養護是作為一個完整的概念于20世紀80年代提出，是指在路面結構強度充足，僅表面功能衰減的情況下，為恢復路面表面服務功能而采取的一種周期性的養護措施。

預防性養護雖然需要投入一定的費用，但是一種費用效益比較優的養護措施。狹義預防性養護。就是在路面沒有發生功能性破壞以前（既路面尚未出現病害或剛剛出現輕微病害時），為了更好的保持道路的良好運營狀態，延緩未來的路面破壞，獲取道路生命周期內的大效益，在不增加結構承載能力的前提下，在適當的時間，采取相應的技術措施用以改善路面系統的功能狀況，延長其使用壽命，提升路面服務水平。