西藏瀝青要確保道路工程的有效使用

西藏瀝青，在道路維修和長期的道路養護中要不斷創新自己的思路，建立健全的道路的有效管理和考核的機制。通過建立一定的考核機制，使不同地區能夠根據實際情況進行道路管理和養護，保證維修的質量以此發揮長效職能，確保道路工程的有效使用，從而促進社會的和諧穩步的發展。

通常，道路維護部門使用熱拌合瀝青混合料修補路面，但是由于熱料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補，必將造成損壞加劇，不但浪費修補材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。冷補料以其可以在全天候條件下修補路面，操作簡便，修補質量好，存放長久，節省費用等諸多優點，正日益受到道路養護部門的認可和歡迎。瀝青路面,好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。

使用壽命一般較長，當采用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪,有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。

這些物質具有毒性，由于這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形。

如路面破損深度在5cm 以上時，填補工作應以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小和深度，選擇是當的壓實工具和方法進行壓實。對設施巡查重視的程度不高。巡查不力直接導致維護不到位、不及時。造成一些設施病害長期存在。在較為復雜、較為困難的地段、部位維護不到位。部分區監管單位處罰與管理相分離，不利于管理落實。